光輪轎轉

光輪轎轉以太陽能輪椅為概念,結合環保概念與行動不便人士需要,協助行動不便人士出門,並探討其廣泛應用之可行性。 光輪轎轉以手搖三輪車為基礎,配合太陽能電池板及儲電器,目標達到全天候啟動,消除傳統電動輪椅的使用時間限制。 太陽能電池板也可以用於遮風擋雨及遮擋太陽,讓行動不便人士有更舒適的體驗。

背景知識

電動輪椅由加拿大發明家喬治•克萊因(George Klein)在1953年發明,幫助從二戰歸來的傷殘老兵出行 [1]。電動輪椅提高行動不便人士的活動能力,無需他人或自行推動,大大改善他們的生活質素。然而,電動輪椅在香港應用遇到兩大問題。

首先,電動輪椅有電力上限。如今的電動輪椅通常配置沉重的電池,一旦電動輪椅在路途上耗盡電力,就會淪為沉重的負擔,比起一般的手推輪椅更為不便。

另外,電動輪椅在使用公共交通工具有所限制。根據港鐵指引,於港鐵範圍內使用任何形式的輪椅(手動或電動),尺寸限制為1200毫米(長)× 700毫米(闊),重量(連同使用者)不得超過200公斤,而移動速度不得超過6公里/小時 [2]。新巴及城巴則表示車上輪椅停泊區配備之安全帶與市面的電動代步車尺寸未必相符,需要再加探討[3]。

問卷調查

為了得知市民對太陽能輪椅的期望,讓我們的作品更符合市民的需要,我們對25名市民進行了問卷調查,其中四人(16%)現在使用非電動輪椅,其他人不需要使用任何代步工具。

我們想要探討的問題之一,是調查對象在選擇使用代步工具時(或將要選擇使用代步工具時)的考慮因素。調查結果顯示,在考慮選擇代步工具的因素代步工具時,受訪者考慮代步工具的舒適便利、外觀和安全(75%),其次為代步工具是否容易使用(50%)。

我們想要探討的另一個問題,是市民期望輪椅增添甚麼新功能。調查結果顯示,最多受訪者期望輪椅附帶手機充電器(52%),我們推論這是因為智能手機近年急劇發展,已經成為大多數市民生活中不可或缺的一部分。其次,期望輪椅附帶手機掛架和私人空間的受訪者各佔40%。

由此可見,受訪者期許舒適便利、外觀美觀和安全穩固的電動輪椅,並希望為新的電動輪椅能提供更多功能。

為此,我們希望製作一款太陽能輪椅,以源源不絕的可再生能源克服電量不足的限制,並同時滿足公共交通對輪椅的規格限制,讓使用者能有更舒適的出門體驗。

光輪轎轉使用太陽能驅動,以達到能源層面的自給自足。太陽能電池板(100W)在微弱光線下亦可以提供能源,而太陽能控制器確保電源流向。除此之外,電容器充電池儲存電力於天黑時使用,而變流器。將太陽能電池板產生的「直流電」變為「交流電」提供給其他系統。太陽能電池板位於頭頂,保護使用者免受日曬雨淋;其餘部件置於椅背或椅底,節省空間又美觀 。

使用輪椅出門並不舒適,所以我們計劃為光輪轎轉使用者提供移動私人空間。除了充當擋陽傘的太陽能電池板,電風扇可以消暑降溫,手機充電器及手機架則可以讓輪椅使用者在路途上有所消遣。這些元素使用太陽能電池板充電,無需額外電源。

我們觀察到輪椅使用者在家居使用電器亦有困難。故此,我們計劃結合智能技術,使用藍牙將光輪轎轉鏈接電器。使用者只需安坐輪椅上,用聲音或按鈕就能操作電器,無需費力走動。

香港無障礙設施尚在發展中途,輪椅使用者難以到地形凹凸不平的地方活動,造成不便。我們計劃參考八輪購物車的結構,讓光輪轎轉能夠一定程度克服地形障礙。

發表迴響

在下方填入你的資料或按右方圖示以社群網站登入:

WordPress.com 標誌

您的留言將使用 WordPress.com 帳號。 登出 /  變更 )

Google photo

您的留言將使用 Google 帳號。 登出 /  變更 )

Twitter picture

您的留言將使用 Twitter 帳號。 登出 /  變更 )

Facebook照片

您的留言將使用 Facebook 帳號。 登出 /  變更 )

連結到 %s